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2008.07.23  自由電子報〔記者曾鴻儒、劉榮、楊菁菁／綜合報導〕

台鐵本月一日試辦民眾將寵物視同一般行李，攜帶搭乘對號車，
雖然利用的民眾不算多，但仍讓持反對立場的民眾相當不滿，一狀告上行政法院；
除了毛治國、范植谷，公路總局局長陳晉源、高鐵局長龐家驊、高公局長李泰明與北、高捷運主管官員等，
全因「漠視人權」成了被告。

民眾提告的理由，主要針對大眾運輸系統開放民眾攜帶寵物搭乘，官員擬定法令、執行相關政策時，
並未考慮將攜帶寵物的乘客與一般乘客有效區隔，導致沒有攜帶寵物的乘客權益受損，因此以「漠視人權」為由提告。

對於無端成為被告，官員都大聲「喊冤」，陳晉源與龐家驊都認為民眾「搞錯對象」，
龐家驊直言，高鐵開放寵物上車是世界潮流，而且，是台灣高鐵公司做出的決定，不是他或高鐵局；
陳晉源說，法令施行前會先公告，民眾有意見應該在當時提出，現在才提告並不妥。

台鐵官員表示，已要求法務部門研究如何回應。交通部主秘尹承蓬直言，此案較接近陳情或請願程度，
實在不該浪費司法與行政資源興訟，所以，他要求路政司依據程序回覆，不必要找律師而浪費公帑。

台北捷運公司表示，依照大眾捷運法相關規定，旅客攜帶動物進入站區或車輛內，
只要裝於寵物箱、小籠或小容器內，動物之頭、尾及四肢均不得露出，就符合規定，應該已兼顧大眾權益。

台北市交通局長羅孝賢表示，搭乘大眾捷運，乘客間彼此尊重，是最起碼的禮儀，
寵物如果用籠子裝載，應不至於有影響到其他乘客的問題，「為了這種事提告，應該沒這麼嚴重吧！」

高雄市府捷運局長李正彬聽說自己被告「漠視人權」，覺得莫名其妙也不可思議；高捷係比照北捷、高鐵模式，
採取有條件許可旅客攜帶寵物上車，不希望寵物的排泄物弄髒捷運車站與車廂，同時寵物也不會影響到其他乘客。

李正彬反問，難道他嚴格禁止乘客以任何形式攜帶寵物上車，如此才算是照顧人權？

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寵物坐火車 教授怒告台鐵

【聯合報╱記者蔡惠萍／台北報導】 2008.07.23 03:14 am
  
台鐵七月起試辦寵物上對號車，卻引發對寵物毛髮過敏的旅客反彈，
台北教育大學教育經營管理系副教授林文律日前以「台鐵侵犯一般旅客及健康弱勢者權益」為由，
向台北高等行政法院提出行政訴訟。頭一遭因「狗事」挨告，
正在聘請律師寫答辯狀的台鐵苦笑說「還真的是第一次遇到」。

林文律強調，他不反對寵物上大眾運輸工具，但必須要設寵物車廂區隔開來，否則他們得被迫跟寵物坐在一起，
保障飼主的權益，「我們的權益又在那裡？」

林文律不只告台鐵，舉凡有開放寵物上車卻未專設寵物車廂的大眾運輸工具的相關主管單位包括高鐵局、公路總局、台北捷運公司及交通部全成被告。

台鐵寵物禁令實施多年，寵物只能上沒有空調的不對號車，台鐵在五年前曾進行調查，當時有高達七成二民眾反對，贊成僅一成四。不過，國內飼養寵物族群愈來愈龐大，飼主也不斷向台鐵請命，四月的民調，反對者降到五成五，贊成的則增加一成到兩成四。雖然反對者仍過半，但台鐵在立委的要求下，於本月起開放讓寵物上對號車。

不過，因為台鐵沒有為寵物另闢車廂，而是採取混雜在各車廂的作法，部分對寵物毛髮、氣味過敏或是懼怕的旅客被迫「雞犬相聞」，甚至告上法庭。林文律為此還曾投書反對，他表示，喜歡狗、養狗是個人的事，但不見得每個人都喜歡狗或其他寵物，他幼年時曾被狗咬得兩隻手肘都爛了，從此對狗沒有好感，只要有狗或其他寵物在他的身邊，就渾身不自在。

除了小時候的慘痛經驗，還有個人健康因素。林文律提到，他在前一陣子換腎後，必須終身服用抗排斥藥，免疫能力非常差，「在一個飽受各種寵物可能帶來致命病菌的密閉空間之中，我要如何安身立命？」讓他感到自己的人權受到嚴重的踐踏。

林文律說，台鐵當初受不了立委的壓力而開放讓寵物上對號車，可是卻沒有專設寵物車廂，過程不夠周延，完全沒有考慮到像他這樣健康弱勢者的權益，所以他才會提起訴訟。

張應輝說，寵物上火車試辦期是三個月，「到時也會把判決的結果一併納入考量、檢討」，就像台鐵車廂從過去全部可以抽菸到全部都禁菸，都是多元化社會的過程，只是因為這種特殊理由而挨告，「以前還真的沒遇過」。

【2008/07/23 聯合報】@ http://udn.com/

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寵物上台鐵》飼主：動物髒？想太多了

【聯合報╱記者蔡惠萍／台北報導】 2008.07.23 03:14 am
  
台鐵因為開放寵物上車而挨告，不少寵物飼主得知後覺得有些不可思議。
養了兩隻狗的梁小姐說，很多人覺得動物好像很髒，但其實很多是出於過度的想像，像很多人一懷孕就會急著把家中狗貓送走。

她說，我們生活的空間裡本來就要跟動物共存，只是不知道在密閉的台鐵車廂裡影響有多少？
提告者應該要提出科學證據或許比較能說服法官；不過，她也忍不住反問，既然導盲犬都能上台鐵，為什麼其他的貓犬不能上去呢？

【2008/07/23 聯合報】@ http://udn.com/